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快递包装再利用

作者: 来源: 日期:2014/8/17 14:10:30 人气:86 评论:0 标签:
《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准今年已获得全国邮政业标准化技术委员会的审议通过。《办法》意在量化快递企业日排放量,并将鼓励快递业在日常服务中主动节能减排。其中,快递包装循环利用被列为快递业节能减排的重要措施之一。
圆通、顺丰等快递公司率先尝试对包装的回收与二次利用,但由于种种原因已经叫停或做得并不好。快递包装的循环利用在现实中仍面临诸多难题。

包装大都流入废品收购站

在闵行区一处商务办公楼的收发室门口,一到工作日的上午9点上班之后,就会络绎不绝地驶来送快递的小车。快递员们纷纷从车上卸下大包小包的快递,然后逐个给收件人打电话,请他们来取快递。快递员为方便查找快递,时常会把快递像“摆地摊”一样摆放在收发室门口,场面甚是“壮观”。这样接收快递的繁忙场景,估计很多人都见到过。
对大部分收件者来说,拿到快递后,打开快递、取货、撕掉包装上的信息栏,然后可能随手就把包装袋、包装盒等丢弃到垃圾桶内。
无论是在办公楼宇还是在社区内,很多这样被随手丢弃的快递包装,最终都被保洁人员或“拾荒者”,收集起来卖到了废品回收站。
据调查,在很多大中城市,重复使用快递包装的人群比例不到一成。武汉理工大学大学生日前进行的一项调查提供了佐证:在武汉,60%的人收到快递后对包装“直接丢弃”;20%的人对包装“收集整理后作为废品卖掉”;只有8%的人会“留着下次寄件使用”。
随手一丢的快递包装会产生多大的经济浪费呢?通常一单快递包装会收取3元至8元的包装费用。去年全国快递总量为90亿件。而废品回收价格多少?以包装纸箱为例,废品回收价格每公斤约0.5元。如此低价的回收费甚至使一些废品回收站工作人员不愿意回收纸箱。
快递包装的一次性使用造成的还有环境污染问题。据不完全统计,我国每年产生包装废弃物约1600万吨,城市固体废物中包装物的比例超过三成。而随着网购的发展,未来这个问题会变得更严重。
更大的污染还来自于那些回收站不会回收的包装物。比如,为了避免货品在快递过程中发生损坏,很多发件者会采取多层胶带包装以及添加填充物等措施。对快递包装内填充的空气囊、塑料袋等材料与胶带,大部分回收站是不会进行回收的,因此通常对这些材料的处理办法是直接扔掉。记者了解到,胶带等材料主要为聚氯乙烯(pvc),此类产品不能被自然降解,也不能进行人工安全处理,现在主流处理方法就是填埋或焚烧。废弃的pvc埋在土里经过100年都不会降解;如果焚烧这些垃圾,会产生刺鼻的气味,伤害人体健康、污染环境。

快递公司主导回收遇“瓶颈”

快递包装主要由快递公司经手,快递企业既是包装使用大户,企业集中度又很高,那么快递包装循环利用主要由快递公司主导推进,是不是可行呢?
《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准今年已获得全国邮政业标准化技术委员会的审议通过,《办法》意在量化快递企业日排放量,并将鼓励快递业在日常服务中主动节能减排。其中,快递包装回收被列为快递业节能减排的重要措施之一。
有一些快递企业目前在日常经营中尝试进行了快递包装的循环利用。记者了解到,快递包装主要分为文件袋、纸箱、防水袋、填充物、胶带等几类。为了推动包装二次利用,不少公司已在内部形成了循环利用的规范,比如各省市之间公司内部运送的文件袋、纸箱以及大包裹编织袋都能做到反复利用。不过,对于在外部市场推广快递包装回收,大部分快递企业还都表现谨慎。此前有媒体报道,圆通已在国内部分地区试行用户“上缴10件快递包装,免费为其寄1件快件”的活动;但目前这样的快递包装回收开展的范围与力度并不大。顺丰速递旗下电商品牌“顺丰优选”也曾开展过回收包装纸箱的工作,但这项活动已经停止。
某知名快递企业上海分公司有关负责人上周向记者坦言,快递公司进行包装回收在现实中遇到不少瓶颈。“如一个崭新的文件袋包装,封条处有双面胶进行封口。要打开文件袋,收件人必须撕开或用剪刀裁开封条。但这样做后,文件袋往往会出现一定程度的破损,无法再提供给其他用户继续使用。又如快递包装纸箱在设计时有一定张力,但纸箱在运送过程中难免遭到挤压、摩擦,其反复使用后对货物的支撑保护力度往往大不如新的纸箱。目前纸箱厂生产快递纸箱没有统一标准,大多按企业要求定制。有的纸箱质量不错,可以用三次到四次,有的则用过一次就难以再成形。一旦再次使用已经失去张力的纸箱,运送过程中难免出现内部货物挤压的情况,从而产生的损失需要快递公司来承担。”
此外,用户的观念转变也是快递公司能否实现快递包装回收的关键一环。“有不少用户看到被挤压过或者有破损的快递包装,会对快递工作表示不满意;还有用户觉得快递包装属于自己的,并不愿意让快递员拿去进行回收利用。”

包装循环利用是多方面的事

“国外回收体系的建设,离不开消费者、企业、政府的共同参与。”业内人士建议,完善配套、多方参与才能解决快递包装回收难题。
企业参与必不可少。“快递公司或生产企业均有加入回收渠道的优势。”专家认为,可以采取两者合作的模式,例如快递公司负责运输环节,生产企业参与加工环节,利用两者优势疏通回收渠道。比如,对于快递公司,如果能设立专门回收包装的机制,支持包装循环利用,也许更能吸引“回头客”,而快递包装回收举措,还需要形成更为细化的方案,以调动消费者配合企业环保做法的积极性。同时,规范生产企业的行为,尽量生产那些使用可降解、可再生材料、能满足一定包装次数的包装物。
明确政府及相关协会的责任。华东理工大学材料科学与工程学院郑安呐教授建议,国家应以立法形式,规范快递行业使用统一包装材料,实现快递外包装的环保、可回收利用等。卓创资讯塑料分析师张秀娟则认为,在日本、德国等国家对于快递包装有相应的回收条例。以塑料纸品为例,生产者责任制以及全民参与的理念让其相应回收率达到90%。此外,与国内回收体系一致,应在社区或人口集中区建立回收箱。因该类包装辨识度相对较高,与生活垃圾分类处理相比,包装类产品分类回收更切实可行。
对消费者来说,在商品完好的前提下,可以对包装新旧程度更宽容一些。而作为发件者要尽量避免过度包装,简化包装并使用可降解、可再生的材料。据记者了解,眼下已有部分淘宝店主在包装时用防潮保鲜纸代替塑料薄膜和塑料袋。
张秀娟还提醒快递企业:消费者对个人信息安全意识较高,在快递包装回收体系的建立中,要严格避免个人信息的外泄。
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